Weißes Papier: Grundlagen von Radom- und Stoßstangenmessungen unter Verwendung des R & S®QAR

Neue Technologien in der Automobilindustrie hängen davon ab, wie gut das Fahrzeug die Umgebung interpretieren kann. Hochwertige Kameras werden verwendet, um Fahrspuren zu erkennen und zu halten, bei der Interpretation von Schildern und Parken zu helfen, und Ultraschallsensoren werden verwendet, um Objekte in der Nähe zu erkennen.
Ein weiterer wichtiger Satz von Sensoren sind Automobilradare, die zur Messung der Geschwindigkeit und der Entfernung anderer beweglicher Objekte verwendet werden, was sie zu einem entscheidenden Werkzeug für die Zukunft des autonomen Fahrens macht.
Radarsensoren werden nicht durch Nebel oder Regen verdeckt und aufgrund der Frequenz, die sie verwenden, werden sie weder durch helles hell noch vollständig dunkel gestört. Aufgrund von Designherausforderungen sind Radarsensoren normalerweise hinter Stoßstangen oder Emblemen versteckt, was beeinflussen kann, wie gut der Radarsensor die eingehenden Daten interpretieren kann. Im Idealfall sind Radome ein strukturelles Gehäuse für das Radar, das die übertragenen oder empfangenen elektromagnetischen Signale nicht abschwächt, was sie effektiv transparent macht.
In der realen Welt können die verwendeten Materialien und das Design von Radomen das gewünschte Frequenzband beeinträchtigen und Winkelfehler, Verzerrungen und starke Abschwächung verursachen. Der R & S®qar Automotive Radome Tester ist eine ideale Lösung während der Produktion, um die ordnungsgemäße Funktion der Radarsensoren sicherzustellen.
Dieses Weißbuch befasst sich auch mit dem Messprinzip und zeigt einige wichtige Instrumentenfunktionen, die der Bediener bei der Durchführung von Tests berücksichtigen muss.
Lesen Sie jetzt, um mehr herauszufinden.